“油耗”，不就是百公里耗多少升油吗？仅是一个数据，何迷之有？其实，看似简单的数字，它还真是门学问。
　　
　　不当车主体会不到，当了车主也得慢慢琢磨。比如说，同一种车型的百公里油耗，可以找到差别很大的各种数据，究竟哪一个值得参考？一款车若一味追求低油耗，会不会影响其他重要性能？为何同一款车，有人开到百公里6.5升，有人却要消耗十多升汽油？厂家、专家、车主各执一词，该信谁的？同一款车的百公里油耗，会因为不同路况、不同速度而得出迥异的结果。
　　
　　通常的三类数据是来自厂家、专业机构和车主调查。那么，为什么厂家给出的数据在实际情况下不大可能实现呢？原因是油耗受速度、路况影响太大，虽然时速可以稳定，但路况却因为随机性太大没有标准性可言，导致厂家惟有选择“理想状态”(将车安置在台架上，把发动机置于一定速度，通常是90km/h)来检验发动机的燃油经济性，以满足数据的精确性、无差别性要求。相对厂家来讲，专业研究机构(如清华大学、大连理工大学)得出的数据更趋近于行驶在高速公路、国道上的百公里油耗状况。厂商、专业机构、车主三方面得出的“油耗”数据，只要来源可靠、公正，都是具有参考价值的。
　　
　　油耗、车况、驾驶三者比较，哪个重要？直接影响油耗的因素很多，如路况、车况以及汽车本身发动机的燃油经济性、驾驶习惯等。那么为了减少油耗，其中哪个因素更重要些呢？经过专业调研公司的专题调研，以及公司内部员工的访谈，车主们一致认为，车主的主观能动性对降低油耗有很大的作用。主要从以下几方面入手：保证良好车况，定期保养最重要。如果想要确保车辆长时间按照既定标准运作从而有效降低油耗，最简单、也是最重要的一条就是去特约维修站作“定期保养”；轮胎需保持正常胎压。汽车轮胎充气不足，就会造成胎面非正常磨损，加大运动阻力从而导致油耗上升；保持良好的驾驶习惯。同一品牌、同一车型、不同的人驾驶，油耗会有30%——50%的差距。
　　
　　良好的驾驶习惯包括不见空就抢、不猛踩刹车、不高速低档运行等。